2018/12/15    來源：    作者：佚名  瀏覽次數(shù)：4824

    2015年的冬天是一場接一場的霧霾，多個城市多次啟動了紅色預警，大氣污染的嚴重程度也昭示了政府、治理產(chǎn)業(yè)所承擔的壓力。治理大氣污染，需要政府統(tǒng)領，需要企業(yè)施治，需要市場驅(qū)動以及公眾參與，政策、市場和企業(yè)是最重要的力量。
    近年來,雖然我國大氣污染防治工作取得了很大的成效,但由于各種原因,我國大氣環(huán)境面臨的形勢仍然非常嚴峻.大氣污染物排放總量居高不下.現(xiàn)在,全國二氧化硫年排放量高達1857萬噸,煙塵1159萬噸,工業(yè)粉塵1175萬噸,大氣污染仍然十分嚴重.全國大多數(shù)城市的大氣環(huán)境質(zhì)量超過國家規(guī)定的標準。
    大氣污染久治無緩，環(huán)境監(jiān)測困難重重，于是，政府出招，國家政策護其前進。
    近日，國家發(fā)改委發(fā)布了《國家發(fā)展改革委辦公廳關于請組織申報環(huán)保領域創(chuàng)新能力建設專項的通知》，就環(huán)保領域創(chuàng)新能力建設專項內(nèi)容和建設重點作了說明，申報截止時間為2016年4月1日。

   “通知”顯示，項目建設包括了提升大氣環(huán)境污染防治能力等、提升水環(huán)境污染防治能力、提升土壤環(huán)境污染防治能力和提高廢物處理處置與資源化技術水平等四大項，共涉及13個國工程實驗室項目。
【專項建設內(nèi)容和重點】
第一點：提升大氣環(huán)境污染防治能力
1、大氣環(huán)境污染監(jiān)測先進技術與裝備國家工程實驗室。
    針對我國大氣環(huán)境監(jiān)測儀器性能不穩(wěn)定、可靠性不高等問題，建設大氣環(huán)境污染監(jiān)測先進技術與裝備創(chuàng)新平臺，支撐開展污染源細顆粒物(PM2.5)、揮發(fā)性有機污染物(VOCs)、氨、重金屬(汞等)等連續(xù)監(jiān)測、現(xiàn)場快速監(jiān)測，大氣環(huán)境質(zhì)量多參數(shù)多污染物連續(xù)監(jiān)測，石化、化工園區(qū)大氣污染多參數(shù)連續(xù)監(jiān)測與預警，車載、機載和星載等監(jiān)測，PM2.5、VOCs化學成分快速檢測、非CO2溫室氣體排放連續(xù)監(jiān)測等關鍵共性技術、設備的研發(fā)、集成與工程化，提高我國大氣環(huán)境監(jiān)測技術裝備水平。申請單位需具備大氣環(huán)境污染監(jiān)測裝備研發(fā)和可靠性試驗能力。
2、煙氣多污染物控制技術與裝備國家工程實驗室。
    針對鋼鐵、有色、建材、石油化工、電力等行業(yè)煙氣污染控制技術難以滿足管理需求、一次細顆粒物污染治理技術薄弱等問題，建設煙氣多污染物控制技術與裝備創(chuàng)新平臺，支撐開展燃煤等煙氣多污染物超低排放、PM2.5和臭氧主要前體物聯(lián)合脫除及資源化、煙氣汞等重金屬與其它污染物協(xié)同控制、一次PM2.5高效凈化、寬溫帶高強度及低溫選擇性催化還原(SCR)、工業(yè)爐窯多污染物(常規(guī)污染物、重金屬、有毒有害污染物)協(xié)同控制治理、煙氣凈化系統(tǒng)優(yōu)化設計等技術、材料、工藝與裝備的研發(fā)和工程化，促進工業(yè)煙氣治理技術裝備升級。申請單位需具備開展工業(yè)規(guī)模煙氣多污染物協(xié)同/聯(lián)合控制技術研發(fā)、工程化試驗與集成能力。
3、揮發(fā)性有機污染物污染控制技術與裝備國家工程實驗室。
    針對我國VOCs治理技術薄弱、關鍵材料和裝備運行可靠性低的問題，建設VOCs污染控制技術與裝備創(chuàng)新平臺，支撐開展石化、包裝、印刷、家具、汽車和船舶制造、電子等重點行業(yè)VOCs源頭和過程控制，新型高效吸附、催化、低濃度VOCs吸附濃縮、高效蓄熱式燃燒、臭氧催化氧化、生物凈化、低溫等離子體凈化及組合治理、VOCs檢漏及預警等技術、材料、工藝和成套裝備的研發(fā)、集成和工程化，提高我國VOCs污染控制技術裝備水平。申請單位需具備開展典型規(guī)模企業(yè)、工業(yè)園區(qū)VOCs污染控制技術和整體解決方案研發(fā)、工程化試驗能力。
4、移動源污染排放控制技術國家工程實驗室。
    針對我國機動車船保有量大、污染排放控制技術落后于管理和應用需求的問題，建設移動源污染排放控制技術創(chuàng)新平臺，支撐開展?jié)M足下一代汽油車(國Ⅵ)排放標準的高性能材料及系統(tǒng)集成，新一代柴油車用顆粒捕集器載體、柴油機顆粒物及氮氧化物凈化、柴油機排氣升溫和排氣污染在線監(jiān)測，船用柴油機顆粒捕集、排氣催化凈化系統(tǒng)等關鍵技術、材料和裝備的研發(fā)和工程化，提高我國車船污染排放控制技術裝備水平。申請單位需具有為各類車船發(fā)動機配套污染控制材料和凈化器研發(fā)與工程化試驗能力。
從專項建設第一點內(nèi)容可以看出，大氣環(huán)境污染監(jiān)測防治存在以下問題：
①、我國大氣環(huán)境監(jiān)測儀器性能不穩(wěn)定、可靠性不高;
②鋼鐵、有色、建材、石油化工、電力等行業(yè)煙氣污染控制技術難以滿足管理需求、一次細顆粒物污染治理技術薄弱;
③我國VOCs治理技術薄弱、關鍵材料和裝備運行可靠性低;
④我國機動車船保有量大、污染排放控制技術落后于管理和應用需求。

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